數(shù)控車床是一種高效率，機(jī)械化程度很高的自動(dòng)化機(jī)床，一般分為臥式車床和立式車床兩大類，立式車床又稱為數(shù)控立車。
　　盡管數(shù)控車床大大提高了工作的效率，但是與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉(zhuǎn)表面的，只不過數(shù)控車床自動(dòng)化更強(qiáng)一下，這也是先進(jìn)科技給我們帶來的好處。它不但能夠自動(dòng)完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋等不規(guī)則立體面的加工，而且還能處理加工一些更加復(fù)雜的回轉(zhuǎn)面，如雙曲面等。數(shù)控車床與普通車床的工件安裝方式大同小異，數(shù)控車床大多采用液壓、氣動(dòng)和電動(dòng)卡盤，因此大大提高了加工效率。從外形的角度來講，數(shù)控車床與普通車床差別不是很大，一般都是由車床身、主軸、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤滑系統(tǒng)等部分組成。
　　數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進(jìn)步，進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。它是制造業(yè)中重要工業(yè)部門，如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工業(yè)、軍事工業(yè)和新興的模具工業(yè)、電子工業(yè)等部門主要的加工技術(shù)，也是這些工業(yè)部門迅速發(fā)展的重要因素。數(shù)控立車但切削加工作為制造技術(shù)主要基礎(chǔ)工藝的地位不會改變,數(shù)控立車在開環(huán)控制伺服電動(dòng)機(jī)軸上裝有角位移檢測裝置，通過檢測伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)角間接地檢測出運(yùn)動(dòng)部件的位移反饋給數(shù)控裝置的比較器，與輸入的指令進(jìn)行比較，用差值控制運(yùn)動(dòng)部件。
　　數(shù)控立車為了滿足市場和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，為了達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求,為適應(yīng)數(shù)控進(jìn)線、聯(lián)網(wǎng)、普及型個(gè)性化、多品種、小批量、柔性化及數(shù)控迅速發(fā)展的要求，最重要的發(fā)展趨勢是體系結(jié)構(gòu)的開放性,數(shù)控技術(shù)、制造過程技術(shù)在快速成型、并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床、機(jī)器人化機(jī)床、多功能機(jī)床等整機(jī)方面和高速電主軸、直線電機(jī)、軟件補(bǔ)償精度等單元技術(shù)方面先后有所突破。

數(shù)控立車應(yīng)用領(lǐng)域  
軸類零件加工：適用于加工各種軸類零件，如曲軸、連桿、凸輪軸等，能夠?qū)崿F(xiàn)高效的自動(dòng)化加工。  
盤類零件加工：在盤類零件加工方面也有廣泛應(yīng)用，如飛輪、齒輪、法蘭等，滿足了汽車、航空、船舶等行業(yè)的加工需求。  
套類零件加工：可以加工各種套類零件，如氣缸套、軸瓦等，對于精密零件的加工具有較高的精度和效率。  
其他零件加工：除了上述零件外，廣泛應(yīng)用于其他零件的加工，如模具、夾具、刀具等。  
市場需求  
國內(nèi)市場：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，制造業(yè)的需求逐年增加。特別是在汽車、航空、船舶、工程機(jī)械等行業(yè)，需求尤為旺盛。  
國際市場：在全球范圍內(nèi)也呈現(xiàn)出較大的市場需求，特別是在歐美、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)，需求持續(xù)增長。同時(shí)，發(fā)展中國家和地區(qū)的需求也在逐步擴(kuò)大。  
發(fā)展趨勢  
高速、高精加工：隨著科技的發(fā)展，將向高速、高精加工方向發(fā)展，以滿足精密零件加工的需求。  
多功能化：將具備更多的功能，如銑削、鉆削、攻絲等，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，提高加工效率。  
智能化：將逐步實(shí)現(xiàn)智能化，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)等手段，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)編程、自動(dòng)檢測、自動(dòng)補(bǔ)償?shù)裙δ?，提高加工精度和效率? 
綠色環(huán)保：將更加注重綠色環(huán)保，采用節(jié)能、低噪音、低污染的設(shè)計(jì)，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。