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線(xiàn)軌高速數(shù)控立車(chē)均稱(chēng)為線(xiàn)性線(xiàn)軌加工中心機(jī)，一般指滾動(dòng)線(xiàn)軌。一般結(jié)構(gòu)有滾珠導(dǎo)軌和滾珠導(dǎo)軌兩種，其區(qū)別在于滾珠導(dǎo)軌為點(diǎn)接觸型，滾珠導(dǎo)軌為線(xiàn)接觸型，其原理均一致，同樣滾動(dòng)導(dǎo)軌以促進(jìn)滑移。...

線(xiàn)軌高速數(shù)控立車(chē)操作流程：1、應(yīng)用搖臂鉆床，禁止戴手套。打孔前，找正工件部位時(shí)，應(yīng)將卡緊設(shè)備松掉，走刀機(jī)床主軸外伸長(zhǎng)短依據(jù)打孔深層調(diào)節(jié)適合，隨后將各卡緊設(shè)備卡緊。...

數(shù)控車(chē)床主軸的回轉(zhuǎn)精度對(duì)于加工零件的精度來(lái)說(shuō)有很大影響，而且它的功率、回轉(zhuǎn)速度等對(duì)于加工效率來(lái)說(shuō)也有一定的影響。數(shù)控車(chē)床的主軸箱，如果是具有級(jí)自動(dòng)調(diào)速功能的數(shù)控車(chē)床，其主軸箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)簡(jiǎn)化。而對(duì)于具有手動(dòng)操作和自動(dòng)控制加工雙重功能的改造式數(shù)控車(chē)床來(lái)說(shuō)，基本上原來(lái)的主軸箱還在保留中。...

數(shù)控車(chē)床電主軸可配置氣幕密封，設(shè)計(jì)不同的制動(dòng)結(jié)構(gòu)，采用不同的傳動(dòng)形式，滿(mǎn)足不同的需要。采用臥式平床身，導(dǎo)軌超音頻淬火，床鞍貼有TSF導(dǎo)軌板，運(yùn)動(dòng)靈活，精度穩(wěn)定。...

斜床身數(shù)控車(chē)床的傳動(dòng)絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動(dòng)間隙很小，但也不是說(shuō)沒(méi)有間隙，而只要有間隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)后再反向傳動(dòng)時(shí)，難免會(huì)產(chǎn)生反向間隙，有反向間隙就會(huì)影響數(shù)控車(chē)床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。...

數(shù)控車(chē)床可分為臥式和立式兩大類(lèi)。臥式車(chē)床又有水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種。檔次較高的數(shù)控臥車(chē)一般都采用傾斜導(dǎo)軌。按刀架數(shù)量分類(lèi)，又可分為單刀架數(shù)控車(chē)床和雙刀架數(shù)控車(chē)，前者是兩坐標(biāo)控制，后者是4坐標(biāo)控制。...