一、故障現(xiàn)象：

    CK6136數(shù)控車床開機后不能回參考點，產(chǎn)生超行程報警。

二、CK6136數(shù)控車床開機后無法回參考點故障分析：

    CK6136數(shù)控車床由電氣與機械兩大部分組成，相對而言電氣部分故障率較高，分析時先考慮電氣方面引起的故障。電氣方面故障率較高的是外部的電器元件，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障率一般較低。若新設(shè)備第一次無法回參考點，可能是回參考點的方式不對，應(yīng)修改系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)的值；若使用中不能回參考點時，其原因主要有：

(1)系統(tǒng)在尋找參考點的過程中未收到減速信號；

(2)雖然收到了減速信號，但是卻沒有收到零位信號。

三、CK6136數(shù)控車床開機后無法回參考點故障處理：

(1)檢查減速開關(guān)的減速信號是否工作正常；

(2)檢查產(chǎn)生零位信號的霍爾式接近開關(guān)工作是否正常。有時雖接近開關(guān)的技術(shù)狀態(tài)正常，但由于使用過程中系統(tǒng)的振動使接近開關(guān)產(chǎn)生松動，造成接近開關(guān)的實際探測距離超過其最大探測值，故檢查時首先要檢查接近開關(guān)與探頭之間的距離。經(jīng)檢查零位接近開關(guān)損壞，更換接近開關(guān)后故障解決。